Tamiya 61041 Focke Wulf Fw 190D-9 - 1:48

Efter den vellykkede indtræden af ​​Focke-Wulf Fw190A-serien af ​​jagerfly over den engelske kanal i efteråret 1941, anmodede det tyske RLM om højhøjdeversion for at komplementere jagerflåden, og tre projekter blev startet. Fw 190B brugte BMW 801 turboladet radialmotor og et tryksat cockpit, men meget få af disse blev bygget. Fw190C blev drevet af en 1.750 hk Daimler Benz DB603A rækkemotor, hvoraf tre prototyper blev bygget. Det tredje højhøjdeprojekt var baseret på Focke Wulf Fw190A flyskrog og drevet af en Junkers-motor. Skroget blev forlænget for at rumme V-12 cylinderen, væskekølet, 1.750 hk Jumo 213 motor, og foretog sin første flyvning i løbet af vinteren 1941 - 42. Fem yderligere prototyper blev produceret, plus en lille batch af Fw 190 D-Os blev færdiggjort fra standardproduktion Fw 190A-7 flyskrog. Disse præproduktionsfly blev efterfulgt af Fw190 D-2 til og med D-8 betegnelser. Fw 190D-9 begyndte produktionen i juni 1944, med tidlige versioner med den flade overdækket baldakin, og fra W. Nr. 210002 og fremefter med Galland hætten (blæst baldakin). Den gik i kamp med III/JG 54 "Grunherz" (Grøne Hjerter) i september 1944, ved Achmer, Tyskland, som topdæksel for de nye Messerschmitt Me262 Jet-jagerfly, der derefter gik i tjeneste.