Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Trumpeter 02207 Mikoyan MiG-19S Farmer C (F-6) - 1:32

Trumpeter 02207 Mikoyan MiG-19S Farmer C (F-6) - 1:32
Varenr.: TRU02207
  • Før564,00
    Pris ved køb af 1 ,451,20  DKK
Antal
Køb
Få på lager Lev. 2 dage
Mikojan-Guriewicz MIG-19 bygget i begyndelsen af 1950'erne var det første masseproducerede supersoniske jagerfly. Erfaringerne fra design og implementering af nye teknologier i dette fly har i høj grad hjulpet konstruktørerne i konstruktionen af de næste versioner af MiG-flyet. MiG-19 i serieproduktion var mærket med symbolet SM. SM-9/1, fløjet den 5. januar 1954, blev en direkte model for den serielle MiG-19. Flyet havde endnu ikke en plade vandret hale. Derfor havde den første serie af MiG-19 fly en klassisk hale. MiG-19 flyvetestene med en pladehale fortsatte gennem hele 1955. Kort efter begyndte serieproduktionen af MiG-19S flyet, afledt af SM-9/3 prototypen. Flyvemaskiner til forskellige formål kommer direkte fra det. Bygget i 1956, MiG-19SW højhøjdejagerflyet. MiG-19R rekognosceringsfly og en kort serie af MiG-19SF fly, der når en hastighed på 1560 km/t. Den anden udviklingslinje består af fly bygget på basis af SM-7 prototypen, udstyret med RP-5 radar ombord station. Nye interceptorer er blevet udviklet. SM-7/2-prototypen blev til MiG-19P-flyet, derefter blev MiG-19PF og MiG-19PG med "Gorizont-1"-stationen bygget (den blev brugt til at guide flyet ved målet i henhold til jorden kommandopunkt). I en kort serie blev MiG-19PU-flyet med yderligere raketacceleratorer bygget. SM-7 / 2M-prototypen, udstyret med RP-2U-radarstationen og bevæbnet med 4 RS-2U (K-5)-styrede missiler, blev fremstillet under betegnelsen MiG-19PM. En variant af MiG-19PM-flyet var udstyret med MiG-19PMŁ-telemetrienheden "Łazur". MiG-19-fly blev brugt i landene i Warszawapagten: USSR, Bulgarien, Tjekkoslovakiet, Østtyskland, Polen, Rumænien og Ungarn, samt i Kina, Egypten, Indonesien, Irak, Pakistan, Syrien og Cuba. Produktionen af flyet blev startet i Tjekkoslovakiet (MiG-19S som S-105) og i Kina, hvor flyene i første omgang blev produceret under licensen under betegnelsen J-6, og derefter blev deres egne designs udviklet på deres grundlag. Tekniske data: længde: 12,54 m, vingefang: 9 m, højde: 3,9 m, maksimal hastighed: 1455 km/t, stigningshastighed: 180 m/s, maksimal rækkevidde: 1390 km, maksimalt loft 17500 m, bevæbning: permanent - 3 kanoner NR -30 kaliber 30 mm, ophængt - de mest almindelige var 4 Vympel K-13 luft-til-luft missiler.